根据麦肯锡汽车及组装咨询业务的用户调查，随着中国消费者对汽车的热情有所减退，他们变得更加注重实际，而不再像以往将那样将车视为身份的象征。对于一二线城市居民而言，购买新车不再是出行的唯一选择——短时或长期租赁汽车、通过打车应用软件搭乘车辆及使用汽车共享服务等反而更受青睐。另外，消费者通过数字渠道比。
汽车行业的生意，正在变得越来越难做。
中国汽车市场进入了“微增长”新常态，宏观经济放缓、一二线市场日趋饱和以及消费者心态改变等因素，导致汽车销量动辄两位数增长率的黄金年代，一去不复返。所涉及的行业遍布机械、娱乐、医疗，IT、家居、服装、餐饮行业等。我们很专业，因为我们很专注，好的企业形象设计，能让您的企业提升品牌形象，跻身高端行列。
根据麦肯锡汽车及组装咨询业务的用户调查，随着中国消费者对汽车的热情有所减退，他们变得更加注重实际，而不再像以往将那样将车视为身份的象征。包括：LOGO设计、包装设计、画册设计等，就可以判断一个品牌的成熟性、规模性与专业性。我们再看看身边的品牌、看看同行与竞争对手，分析一下，是不是他们的设计确实与品牌的成功性有一定的联系？。
对于一二线城市居民而言，购买新车不再是出行的唯一选择——短时或长期租赁汽车、通过打车应用软件搭乘车辆及使用汽车共享服务等反而更受青睐。最简单的方案往往是最有效的，因为，一个简单的logo、标志、商标熊掌能够符合图标设计的大部分其他要求。。一个好的公司logo应该具备以下几点1，必须要好看！这是空灵一直提倡的，我们做为设计师就是创造美观，如果设计出来的东西不好看，纵有千万种含义，那又能如何？。
另外，消费者通过数字渠道比价后，也会向经销商压价。
面对当前严峻的市场形势，汽车广告主们的压力，也颇为巨大。
那么，2017年汽车广告主最为迫切的需求，究竟是什么？一、精准营销，高效找到目标人群，实现深度沟通奔驰SMART品牌总监康毅：现在很难用性别、年龄去界定目标用户，品牌需要思考如何做到精准和高效找到小众人群，根据不同的用户爱好去做不同的推送，更好创造相关性，创造点击率，并引流到4s店，线上线下结合。便于记忆，现在的公司非常多，所以出现在人们眼中的logo就非常多，让人们一下子记住你似乎大多都是在一厢情愿，所以，logo上最好能带上中英文名称，即使人们没记住logo的图还有机会记住logo的名称。
一汽-大众奥迪销售事业部副总经理于秋涛：在移动营销领域，一汽-大众奥迪与优秀的互联网公司、电商等伙伴紧密合作，利用大数据对用户及其触媒习惯进行精准画像，使营销活动更加精准、高效。
上汽通用汽车副总经理施弘：首先不能再相信过去成功的办法还能采用，你必须创新。以上几点是空灵的一些建议，至于一家公司的规模大小，有没有得奖，设计师资历，其实都可以放在次要位置考虑。
你必须找到新的渠道，你必须更快地去和消费者沟通，你必须快速地去理解消费者到底需要什么。简单的设计能够更好的适用于不同的情况。一个简单的logo、标志、商标可以用在不同的媒介上，比如名片、杂志、海报等。
而且要细化要精准。
对于汽车品牌而言，精准营销以及与用户的深度沟通，变得前所未有的重要。
目前阶段，大多数主流汽车品牌的主要传播目标，并不是去提高品牌知名度，而是找到精准目标受众，与用户做品牌与产品层面的深度沟通，更高效地达成销售目的。
相比在大众媒体作泛泛沟通，汽车广告主更愿意去挖掘个性化、定制式、小而美、针对某个群体做深度沟通的媒体。
比如，跑步、健身、聚会等场景中的消费类媒体，虽然看起来不大，却是真正能与用户生活产生互动效应的媒介形式，并对用户行为产生影响。
现在的广告，不应该只是简单的信息传播，而是要思考清楚广告内容如何与用户生活互动。
二、年轻化营销，融入更多娱乐和跨界元素，打动年轻消费群沃尔沃销售公司市场传播副总裁易寒：针对年轻用户群体，营销上应融合更多娱乐和跨界元素，汽车与娱乐、体育、艺术、科技、创业等跨界交融。
但要注意的是，这种融合，并非简单的资金和产品赞助，而是要实现品牌与内容在精神层面的融合，彰显品牌态度，让品牌真正走入消费者内心。
东风英菲尼迪执行副总经理雷新：汽车市场是整个GDP的1到1。
5的倍数，对于消费者来说，80后、90后成为购车主体，而移动端对于所有消费者的影响力，应该说成为了一个非常主流的趋势。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远：宝马将会在今后不断推出各个细分市场最具互联思维的创新产品，这将不断满足年轻一代消费者多样化的需求，也会为BMW品牌销量带来新的增长点。
年轻消费者的崛起，对整个汽车公司LOGO设计行业产生了重要的影响。
随着80、90后一代成为消费主力，新生代年轻消费群，成为了汽车市场增量的重要来源。
越来越多的汽车品牌已经走向了年轻化之路，努力让品牌变得更炫更酷。
但是，在如何让品牌变得更年轻这个问题上，是一个系统性的工程，并非只是换个视觉系统、找小鲜肉代言、或者加入新科技营销元素，就能实现品牌的年轻化。
打动年轻消费群，更为关键的依旧是，品牌价值观与年轻人内心的共鸣，最大范围地撬动合作伙伴的力量，建立年轻联盟阵线。
三、品牌向上，渠道下沉，率先占据三四级及以下市场先机长安汽车股份有限公司销售公司总经理王强：三四五六线市场未来的竞争会越发的激烈，现在谁先开始动，谁就占据先机，谁在未来的市场竞争当中才会占据一个主动的地位。
东风标致相关人士表示：目前东风标致已经有70%的体验活动是在三四线城市进行。
未来，一是让网络覆盖到越来越多的中小城市，为客户就近提供东风标致的产品和服务；二是通过在三四线城市举办活动，提升当地网点的盈利能力。
上汽大众相关人士表示：为进一步保持市场份额，一方面，企业加速向三四线城市的渠道布局，另一方面，在“互联网”时代下将实现信息的多元化传播。
一二级市场的消费能力趋于饱和，在寻找未来的增长点时，媒体广告logo设计已经把更多的目光放在三四级甚至是五六级市场中。
这是一个更为复杂的市场，城市数量是一二线市场的数十倍，不同地区的价值形态和消费习惯，差别很大。
与三四级及以下市场消费者的沟通，尤其强调高空作业与地面渠道的配合，也就是所谓的品牌向上与渠道下沉同步。
为了抢夺这批消费者，车企不仅要利用好全国性电视媒体，同时也要学会在围墙上刷上自己的广告。
可以看到，汽车行业正在加大央视的投放力度，包括长安汽车、北汽绅宝、东风汽车等，甚至大手笔投资央视综艺冠名。
总而言之，从大的层面来看，精准化、年轻化以及渠道下沉，是汽车广告主2017三大核心关注点。
汽车品牌应打破固有的思维套路，看清趋势，认准发力方向，以更具突破性的创意内容与智慧化的媒体策略，去抢占市场机会点。
